Geely lança hatch elétrico EX2 no Brasil com preço inicial de R$ 119.990

A montadora chinesa Geely anunciou o lançamento do EX2, seu segundo veículo no mercado brasileiro. O hatch elétrico chega em duas versões, Pro e Max, e promete acirrar a disputa no segmento dos compactos elétricos, concorrendo diretamente com BYD Dolphin, GWM Ora 03 e Renault Kwid E-Tech. Os preços partem de R$ 119.990 na versão Pro e R$ 135.100 na versão Max, que traz pacote de assistência semiautônoma e acabamento aprimorado.

Fabricado sobre a plataforma GEA, o Geely EX2 tem 4,13 metros de comprimento, 2,65 m de entre-eixos e 1,80 m de largura, dimensões próximas às de um SUV compacto. O modelo oferece 375 litros de capacidade no porta-malas e um compartimento dianteiro (“frunk”) de 70 litros. A Geely, dona da Volvo e parceira da Renault no Brasil, aposta no EX2 como um produto estratégico para ampliar sua presença no país.

No design, o hatch apresenta linhas suaves e proporções equilibradas, com a dianteira marcada pelo estilo “Smile Face” característico da marca. As versões se diferenciam por detalhes externos, como o teto preto contrastante e rodas de liga leve aro 16 na versão Max.

Ambas as versões contam com motor elétrico traseiro de 116 cv de potência e 150 Nm de torque, com tração traseira, configuração incomum entre os hatches compactos. O conjunto é alimentado por bateria LFP de 39,4 kWh, instalada sob o assoalho e resfriada a líquido. A autonomia homologada pelo Inmetro é de 289 quilômetros, com recarga rápida de 30% a 80% em cerca de 21 minutos em estações de até 70 kW.

A suspensão é independente nas quatro rodas, tipo McPherson na dianteira e multilink na traseira. O modelo ainda conta com freios a disco com regeneração de energia, direção elétrica e três modos de condução, Eco, Comfort e Sport.

De acordo com a Geely, a eficiência energética de 0,39 MJ/km faz do EX2 o carro mais econômico do país em consumo elétrico. A estrutura reforçada utiliza 64% de aços de alta resistência, oferecendo rigidez torcional de 23.000 Nm/grau, nível comparável ao de veículos premium.

O interior é moderno e tecnológico, com painel digital de 8,8 polegadas e central multimídia de 14,6 polegadas com sistema CarbitLink. A marca informou que Android Auto e Apple CarPlay serão disponibilizados futuramente. Na versão Max, o modelo ganha carregador por indução, iluminação ambiente de 256 cores, banco elétrico para o motorista e controle remoto de funções via aplicativo.

No quesito segurança, o EX2 oferece seis airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, freio de estacionamento elétrico com função Auto Hold e sensores de pressão dos pneus. A versão Max adiciona controle de cruzeiro adaptativo, alerta de mudança de faixa, frenagem autônoma de emergência e câmera panorâmica de 540 graus.